Données Techniques Description Coloris Parapentes - Pasha 3
Les plages de vitesses, jusqu’à 43 Km/h, s’atteignent grâce aux trimms. Le Pasha 3 n’est pas stable spirale et les sorties de vrille sont faciles à gérer, sans embarquement virulent. Pour terminer, l’atterrissage est un plaisir grâce à une ressource bien dosée comme on les aime, et plus encore trimms ouverts.
Le Pasha 3 est un magnifique biplace qui enchantera les pilotes professionnels comme les pilotes de loisirs. Grâce à son décollage parfait et son atterrissage idéal, cette aile est un outil parfait pour les vols biplaces. Léger à la commande, son aisance en fait une voile souvent choisie pour les loisirs et la distance.
L'usage de matériaux de premier choix et nos contrôles de qualité constants et une mise à jour incessante de notre puissant logiciel de dessin « PG » font du Pasha 3 une voile de haut niveau. En effet, les voiles MAC sont conçues, construites, testées et contrôlées par notre équipe en Tchéquie, afin de concentrer toute notre énergie et savoir-faire sur place, dans une construction 100% européenne à visage humain qui fait notre fierté.
Le Pasha 3 est une voile elliptique de 54 cellules, d’un allongement de 5,35. La construction en est classique, diagonales et renfort en envergure sont de mise, et la réduction du suspentage est de l’ordre d’un tiers grâce à un nombre réduit d’ancrages, ce qui favorise aussi le démêlage. Le Pasha 3 est livré avec des élévateurs à cinq branches, munis de trims et un kit oreille. La position des lignes A en bout d’aile rend les fermetures des oreilles très douces. Les freins ont un clip magnétique et des émerillons ; des purges en velcro équipent les bouts d’ailes pour les nettoyages. A l’instar du Pasha 2 , les gonflages sont un jeu d’enfant, dans tous les vents. La temporisation ne demande pas d'effort. La parabole est homogène, et la prise en charge rapide et amortie. Le contrôle au sol se fait aisément, et la course est tout à fait cadrée. En l’air, la voile est très stable tout en transmettant ce qu’il faut, et même à faible charge la confiance règne. L’effort à la commande est raisonnable et permet de longs vols grâce à l’aide d’écopage en bout d’aile (une recette maison !). Le virage tourne bien à plat à faible vitesse et facilement. Des appuis plus véhéments induisent facilement des figures sportives, qui raviront les amateurs du genre.
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