Illusion 2
Illusion 2
Conçue et mise au point selon la devise "Fly in Peace".
La première Illusion a fait le bonheur de nombreux pilotes et a acquis une réputation extraordinaire au fil des années. Par conséquent, notre objectif lors du développement était de maintenir ces caractéristiques de vol abordables et cette convivialité tout en améliorant les performances globales. L'Illusion 2 bénéficie des dernières technologies et de l'expérience de développement acquises sur l’ensemble des voiles actuelles de la gamme, elle est agréable à piloter et facile à plier et transporter.
Située au milieu de la catégorie B, l'Illusion 2 s'insère parfaitement entre la Muse 5 et l'Eden 7. Fiable dans toutes les situations, l'Illusion 2 excelle grâce à ses performances de glisse, sa stabilité et sa maniabilité sur toute la gamme de poids.
Technologie
La voile combine des tissus solides et semi-légers : le Skytex 38 est utilisé sur le bord d'attaque qui fortement sollicité, alors que la partie principale de la voile utilise du Skytex 32 Universal et du Skytex 32 Hard sur les renforts. Grâce aux tiges en Nitinol, le système de renfort des nervures assure une rigidité optimale de la voile, et une propreté de la surface de la voile dans le temps, même si l'aile est pliée négligemment.
Construction et détails
La voilure elle-même est conçue pour une efficacité aérodynamique maximale. Elle présente les caractéristiques suivantes : un triple façonnage 3D positif, un façonnage 3D négatif du bord d'attaque, des mini-ribs sur le bord de fuite, et des stabilisateurs retravaillés. Le diamètre et la matière des suspentes gainées ARAMID garantissent une géométrie correcte de l'AOA Durant toute la durée de vie du parapente. La forme de la voile, ses 52 cellules, sa structure interne, ses nervures diagonales, sa géométrie de suspentes - tout a été optimisé pour lui donner une rigidité suffisante, assurant une excellente stabilité en tangage qui procure un vol agréable et confortable même en air turbulent. La stabilité à pleine vitesse est exceptionnelle.
Pour qui ?
Vous cherchez à profiter et à enrichir au maximum vos expériences en vol, tout en progressant en toute sécurité dans votre carrière de volant ? L'Illusion 2 convient à un large éventail de pilotes.
Des premiers vols thermiques, aux longues aventures en cross-country, l’Illusion 2 offre des performances impressionnantes. Les caractéristiques de plané, la maniabilité et la stabilité sont excellentes sur toute la gamme de PTV.
Les pilotes expérimentés seront surpris par la finesse de l'Illusion 2 mais la sécurité reste la caractéristique majeure de l'Illusion 2.
Facteur de plaisir
Au décollage, en vol et à l'atterrissage, elle réagira toujours comme vous vous y attendez. L'Illusion 2 convainc par sa precision de pilotage et son comportement doux en l'air. L'équipe R&D de Mac Para a fait de la conception de l'Illusion 2 une priorité pour perpétuer la tradition de sécurité en ajoutant des performances et une facilité d'utilisation exceptionnelles. Nous savons combien la voile reste comfortable à piloter en air turbulent.
Vous serez impressionnés par son comportement exemplaire en SIV, ou dans toute manoeuvre de recuperation des fermetures en vol. Cette voile est parfaitement adaptée pour faire vos débuts en acro, et permet de s’initier aux premières manœuvres (SAT, hélico ou décrochage).
Design
La partie la plus difficile reste de choisir votre couleur et votre taille préférées. Si vous avez besoin d'aide, votre revendeur MAC PARA local vous aidera à choisir la bonne taille pour maximiser les performances de votre nouvelle Illusion 2. Le parapente est disponible en 3 couleurs de série, et 6 tailles différentes couvrant une gamme de poids de 55 kg à 145 kg. Avec un léger surcût, vous pourrez choisir parmi une large gamme de couleurs différentes et personnaliser votre Illusion 2.
| Illusion 2 | 22 (XS) | 24 (S) | 26 (M) | 28 (L) | 30 (XL) | 33 (XXL) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zoom [%] | 88 | 92 | 96 | 100 | 104.5 | 109.5 |
| Surface a plat [m2] | 21.68 | 23.70 | 25.80 | 28.00 | 30.58 | 33.57 |
| Surface projetee [m2] | 19.10 | 20.87 | 22.71 | 24.66 | 26.93 | 29.57 |
| Envergure a plat [m] | 10.67 | 11.16 | 11.64 | 12.13 | 12.68 | 13.28 |
| Allongement a plat | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 | 5.25 |
| Corde moyenne[m] | 2.53 | 2.65 | 2.76 | 2.88 | 3.01 | 3.15 |
| Nb de cellules | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Poids [kg] | 3.95 | 4.20 | 4.45 | 4.80 | 5.05 | 5.40 |
| Fourchette de poids PTV *[kg] | 55 - 77 | 70 - 90 | 80 - 100 | 89 - 110 | 105 - 130 | 115 - 145 |
| Vitesse mini[km/h] | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 |
| Vitesse max [km/h] | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 |
| Vitesse max (acceleree)[km/h] | 48 - 49 | 48 - 49 | 48 - 49 | 48 - 49 | 48 - 49 | 48 - 49 |
| Finesse max | +10 | +10 | +10 | +10 | +10 | +10 |
| Taux de chute mini [m/s] | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 |
| Homologation | LTF/EN-B | LTF/EN-B | LTF/EN-B | LTF/EN-B | LTF/EN-B | LTF/EN-B |
|
* PTV = poids nu + environ 20 kg |
||||||
Matériaux utilisés
| Objet | Materiau |
|---|---|
| Bord d’attaque extrados/intrados: | Skytex 38 Universal - 38 g/m2 |
| Bord de fuite extrados | Skytex 32 Universal - 32 g/m2 |
| Bord de fuite intrados | Skytex 27 Classic II - 27 g/m2 |
| Panneau Inter caisson | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Diagonales | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Cloison | Skytex 32 Hard - E29A, 29 g/m2 |
| Lignes hautes | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U-70; 7343 -75kg; -90kg |
| Lignes principales | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 230kg; |
L’Illusion 2 est faite de tissus renommés Skytex 27, 32 et 38 Classic de Porcher sports, à la durabilité éprouvées. Les diagonales sont de Skytex Hardfinish E29A. Voilà qui donne à la voile un poids péjoré pour une durée de vie accrue.











Manuel utilisateur
User manual - Illusion 2 - en.pdf (659 KB)
Betriebshandbuch - Illusion 2 - de.pdf (726 KB)
Návod k použití - Illusion 2 - cz.pdf (677 KB)
Manuel utilisateur-Illusion2_fr.pdf (745 KB)
Photos
Rapport d'homologation
Inspection certificate - Illusion2 - 22.pdf (226 KB)
Inspection certificate - Illusion2 - 24.pdf (224 KB)
Inspection certificate - Illusion2 - 26.pdf (226 KB)
Inspection certificate - Illusion2 - 28.pdf (224 KB)
Inspection certificate - Illusion2 - 30.pdf (225 KB)
Inspection certificate - Illusion2 - 33.pdf (222 KB)
Shock and sustained loading test - Illusion2 - 33.pdf (135 KB)
Flight report - Illusion2_22_en.pdf (385 KB)
Flight report - Illusion2_24_en.pdf (385 KB)
Flight report - Illusion2_26_en.pdf (385 KB)
Flight report - Illusion2_28_en.pdf (385 KB)
Flight report - Illusion2_30_en.pdf (385 KB)
Flight report - Illusion2_33_en.pdf (385 KB)
Flugberichtl - Illusion2_22_de.pdf (386 KB)
Flugberichtl - Illusion2_24_de.pdf (386 KB)
Flugberichtl - Illusion2_26_de.pdf (386 KB)
Flugberichtl - Illusion2_28_de.pdf (385 KB)
Flugberichtl - Illusion2_30_de.pdf (386 KB)
Flugberichtl - Illusion2_33_de.pdf (385 KB)
Rapport de vol - Illusion2_22_fr.pdf (386 KB)
Rapport de vol - Illusion2_24_fr.pdf (386 KB)
Rapport de vol - Illusion2_26_fr.pdf (386 KB)
Rapport de vol - Illusion2_28_fr.pdf (386 KB)
Rapport de vol - Illusion2_30_fr.pdf (386 KB)
Rapport de vol - Illusion2_33_fr.pdf (386 KB)
Illusion 2 - Flight tests Videos.pdf (114 KB)
Service documentation
Illusion 2 - Service manual.pdf (519 KB)
Full line lengths - Illusion 2.xls (22 KB)
Inclus avec la voile

Fast acht Jahre ist es her, dass Mac Para mit dem Illusion einen Basisintermediate präsentierte. In Folge deckte der leistungsstarke Einsteigerschirm Muse auch den Basisintermediatebereich bei Mac Para ab. 2023 war es dann soweit, ein neuer Low EN-B, der Illusion 2, wurde präsentiert ...

A light but reliable companion, for flying in big mountains. No stress, cool reactions, forgiving, and nice brake authority. Good overall performance to get the job done. I don’t know why, but after flying Illusion 2 I keep thinking of my lovely and peaceful Golden retriever…as if they share the same character…

Sonrisa. Una B intermedia ágil, rápida y semi-ligera, con un mando directo y preciso. Si la comparamos con la EN-B alta de Mac Para, la Eden 7, es más compacta y asequible en todos los sentidos, casi iguala su planeo y está dotada de un giro maniobrable y alegre, pero con una segurida pasiva y solidez general aun mayor. Permite pilotar con las bandas traseras.
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